Regulador del Generador para Volkswagen
Sedan compatible con cualquier modelo de vocho que
cuente con alternador.
PARA PROBAR EL REGULADOR DE CORRIENTE
Para revisar el regulador de corriente, independientemente
del estado de carga de la batería, es necesario:
(a) Un voltímetro del tipo de bobina móvil
calibrado de 0 a 30 volts.
(b) Un amperímetro del tipo de bobina móvil
calibrado a 50 - 0 - 50 amp.
(c) Una resistencia variable (R). apropiada para una
carga de 50 amp.
(1) Desconecte el cable de la Terminal 51 en el regulador.
(2) Conecte la resistencia en serie con el amperímetro
entre la Terminal 51 en el regulador y la tierra.
(3) Conecte la línea positiva del voltímetro
a la Terminal 51 en el regulador y conecte a tierra
la línea negativa.
(4) Arranque el motor. Con el generador
funcionando a una velocidad de 4000 rpm la carga deberá
ser de 45 amp a un voltaje de 6 - 7.15 volts en los
sistemas de 6 volts.
Si las lecturas no están
dentro de estos límites, el regulador deberá
ser sustituido. El reajuste o reparación del
regulador en todos los casos deberá hacerse
en un taller eléctrico automotriz que esté
equipado con los dispositivos de prueba necesarios.
Cualquier interferencia con el sistema del regulador,
tal como una abertura o una limadura de los platinos
puede alterar completamente el ajuste eléctrico
causando daños al sistema eléctrico.
NOTA: Las conexiones
de los cables en el generador y el regulador sólo
deberán hacerse con el motor parado y el cable
B + (51) desconectado, ya que un cortocircuito puede
dejar inservible el regulador. El intercambio del
cable en las terminales (D) + y F(DF) también
Causará daños al regulador.
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